Sony NEX-6×Joey：微单眼拍出炫丽车轨 微单眼视

Sony NEX-6仍为NEX军团中，承袭NEX-7多项优异性能的微单眼，媲美旗舰等级的硬件规格，加上支持WI-FI、APP无线摇控等新颖功能，实际使用后皆令人为之惊艳。在看完前面几篇NEX-6的延伸运用，也不免也让人好奇，NEX-6在晚上实拍时，能如何抓住夜的美?以下笔者「车轨」为主题，跟大家分享实拍心得啰!

就是长时间曝光啦!

车轨，指的是供车辆运行的轨道(这是在上国语课吗?)，在夜晚时，为了照明而亮起的车灯，宛如点点星海在陆地上游走。想利用照相机，拍下行走间的车灯所营造出宛如轨道般的光束，其实支持B快门的NEX-6，就能拍下。

既然是记录车子移动时车灯所形成的光轨，所需的拍摄条件，简单来说，便是让一辆「车子」从A移动至B的时间，等于「快门」打开的时间，如此之下所形成的光轨，就是所谓的车轨了。

将快门的时间拉长，让车灯能在画面中，形成直的、弯的光轨，就是摄影同好常说的「车轨」。F13, 3.2s, ISO100, 16mm, 分区测光。

器材与相机准备

虽然「看似」简单的拍摄原理，其中的道具准备与器材设定，可是马虎不得。就以快门开启后，需等待车子经过画面里，约是2-3秒的时间，需要脚架来固定NEX-6保持画面的稳定。虽然NEX-6已是无反光镜设计的相机，按照原理来说，没有反光镜弹起落下的震动，让影像晃动，但像是按下快门时，手部与相机的接触，难免会有些震动产生，这时可以多加利用NEX-6内建的应用程序PlayMemories Mobile App，下载「智能摇控」，利用手机来启动NEX-6的快门，或另添购摇控器进行拍摄。

然而，NEX-6支持A/P/S/M模式在转盘上，也有助于实际操作时，先以A模式进行测光，再以M模式进行拍摄的操作性;而NEX-6的设定中，「消除长曝噪声」功能，是视当下这张照片的曝光秒数，再保留一倍的时间进行噪声消除，举例来说，一张曝光10秒的照片，在完成拍摄后，相机仍无法拍摄，需再多等10秒让相机消除噪声后，才会释放快门可以继续下一张拍摄(每台相机皆有此功能)。笔者建议可以先将该功能关闭，并设定RAW文件单元格式，进计算机中再以原厂附赠的Image Data Converter进行噪声消除，以换取现场拍摄的时间哦。

准备工具：

NEX-6与16-50mm

黑色卡纸乙张

智能型手机乙台

脚架乙支

无限的耐心

想拍车轨前，先准备好照片中的工具。倘若想以PlayMemories Mobile App摇控NEX-6，得事先至官方网站下载「智慧摇控APP」哦。

又或是使用摇控器，或是倒数2秒自拍的过片模式，能减少按下快门时造成的轻微晃动哦。

拍摄当下，可以把消除长曝噪讯关闭。

拍摄时可以将「消除长曝噪声」关闭，并以RAW拍摄，回计算机中再以Image Data Converter消除噪声，以避免在拍摄现场花费时间，等待相机消除噪声的时间。

在M模式之下，调整光圈、快门与ISO后，红框框处会显示，这样的组合下的曝光是否标准，亦或太暗、太亮。同时，NEX-6也提供B快门，让快门的开关可随玩家需求来调整。

笔者习惯将网格线与电子水平仪同时打开，能加快构图的速度，减少进计算机后制调整水平的机率。

车轨的拍摄流程

笔者先以拍摄车轨的基本流程做统一说明，后面会再以复合式的使用方式(B快门、摇黑卡)等，以图片说明该张的拍摄重点。

1.构图、固定脚架：在将相机固定在脚架上时，再做大幅度的取景角度便不易，建议可以先以NEX-6进行构图，再固定脚架。值得一提的是，在NEX-6设定的「网格线」可搭配内建的电子水平仪，让构图更加便利。

2.对焦、善用峰值：虽然NEX-6内建的对焦系统相当优异，不过面对黑漆漆的夜间场景，有时还需利用手动对焦，二次确认准焦较为保险。这次实拍所搭配的16-50mm电动变焦镜头，在机身切至MF对焦时，再转动镜头前的对焦环，便会出现中央4.8倍放大，实际操作时只需按下飞梭四向键，移动画面至欲对焦的物体上，便能进行手动对焦。

3.测光：过去需仰赖测光表，测量光圈快门与感亮度设定，现在NEX-6机身内就能完成。由于NEX-6在M模式中，会依据当下的光圈、快门、ISO来判读，这张照片是正常曝光、或过曝过暗，并以EV正负数值加以显示。偷懒一点的测光方式，就便利用这项设计。

4.计算出时间差，摇黑卡：亦或在碰到同一画面中，反差较大的两个主题，其需要的曝光时间不同时，也可以利用这项设计，分别测量出两项主体，各需要多长的快门速度才能达到准确曝光。实际拍摄时，将快门设定为较长的快门数，先让需要较长曝光时间的主体曝光(通常是较暗的)，并利用黑卡遮蔽需较短快门速度便可曝光完全的主体(通常是较亮的)，待剩余秒数可让偏亮主体完整曝光时，再把黑卡移开，让其遮蔽位置受光便完成了。

在同一画面中，遇到反差极大的两个主体，可以用黑卡来遮蔽一下，让两个不同曝光长度的主体，能在同一画面中都获得标准曝光。

车轨的拍摄与练习，最需要的是耐心。F13, 8s, ISO100, 19mm, 分区测光。